桥梁支座检测维修的病害有哪些？

桥梁检测维修的病害有哪些？

（１）板式橡胶支座设计选型不合理 

    支座承载力不足将出现压溃，支座厚度不足将导致支座产生变形、开裂等。设计时应根据桥梁结构型式、承载力、跨径等合理选择支座型号，满足梁体转动、纵横向位移要求。 

  （２）板式橡胶支座的施工质量差 

   施工控制不严，支座安装位置不准确，如支承垫石或梁底面不水平，引起支座偏压；预制板的4个支座没有调平，个别支座脱空；梁（板）安装就位时与设计安装温度差别较大，导致剪切变形大于设计值；梁（板）端建筑垃圾清除不彻底，限制梁（板）正常伸缩，致使支座向一个方向偏移过大等。

  （３）板式橡胶支座的养护管理不善 

   养护部门疏于养护，四氟板滑动面夹杂灰尘、异物，增大了梁（板）与支座的摩擦力；伸缩缝或桥面连续缝损坏，漏水、漏油，侵蚀支座橡胶，加速橡胶老化；桥面系养护维修时垃圾沿伸缩缝进入梁（板）端间隙，限制梁（板）正常伸缩；梁（板）铰缝（或现浇连接段）开裂，变为单梁（板）受力，支座承受荷载增加，导致支座压溃等。

  （４）板式橡胶支座的老化 

   橡胶支座在正常使用过程中，受荷载、环境因素的综合作用，引起橡胶的组成、结构的变化，出现老化龟裂现象，逐步失去原有的优良性能，甚至丧失使用功能。橡胶老化是不可逆转的过程，实质是橡胶支座的失效过程。研究表明，橡胶支座在使用初期老化速度快，随着时间的增加，老化速度减缓，并趋于平稳。另外，橡胶材料的老化与橡胶品种有关：氯丁胶的耐老化性能较好，耐低温性能差；天然橡胶耐低温性能好，而耐老化性能差；三元乙丙胶材料，其耐老化、耐低温性能都比较好，但与钢板的粘结性能较差。随着对橡胶支座劣化程度调查研究的深入，橡胶支座的耐久性已被人们所认识。 

  （５）板式橡胶支座的产品质量差 

    橡胶支座本身的质量是影响其使用寿命的基本因素，调查发现定点厂生产的产品质量比较稳定，而有些厂生产的产品，由于初始变形过大，安装初期即发现裂纹；用再生胶制造的支座，大部分出现严重病害，使用几年就须更换。此外，大多数支座内钢板的位置不够准确，造成橡胶保护层偏小，裂纹比较严重，引起钢板锈蚀和脱胶。如何在制造工艺上保证钢板位置的准确和一定的保护层厚度是非常关键的问题。因为橡胶的老化，是从表面开始向内发展，是由快向慢过渡的，保证保护层的厚度，对延长支座的使用寿命是非常有效的措施。

   一旦桥梁检测发现板式橡胶支座有问题时，就要进行及时的维修。